В Тольяттинском государственном университете (ТГУ) работают над проектом, который поможет ускорить и упростить разработку автомобилей, – это аэродинамическая труба и онлайн-база данных по обтекаемости автомобильных деталей. Платформа будет полезна специалистам, работающим в сфере аэродинамики, а также участникам инженерного проекта «Формула Студент ТГУ».

Источник: freepik.com

Участник команды Togliatti Racing Team, студент 3-го курса института машиностроения ТГУ Владислав Амелин в рамках проекта «Аэродинамическая труба для исследования обтекаемости автомобильных элементов с онлайн-базой данных и сервисом анализа» изучает, как можно ускорить производство автомобилей. Благодаря цифровой платформе специалисты смогут получать готовые значения коэффициентов обтекаемости различных кузовных элементов, ускоряя разработку и улучшая точность расчётов.

– Недостаток данных по аэродинамике автомобилей сильно замедляет проектирование, а создание сайта с этой информацией существенно ускорит работу инженеров, – считает Владислав Амелин. – Сейчас мы разрабатываем аэротрубу, чтобы собрать базу данных для сайта. Я надеюсь, что в дальнейшем к развитию сайта присоединятся все российские вузы, участвующие в проекте «Формула Студент».

Аэродинамическая труба – это установка, в которой можно моделировать поток воздуха, как если бы автомобиль двигался на скорости. Внутри неё испытывают масштабные модели элементов машины (например, капот, бампер или крыло), чтобы узнать, как воздух обтекает их поверхность. Это помогает определить, какие детали создают сопротивление и требуют доработки.

– Наш проект предоставит доступ к актуальным данным об аэродинамике разных элементов автомобиля, а это, в свою очередь, позволит оптимизировать их конструкцию, снизить затраты на разработку и повысить конкурентоспособность продукции, – объясняет старший преподаватель кафедры «Проектирование и эксплуатация автомобилей» ТГУ, куратор проекта Екатерина Чижаткина.

Задача студентов – спроектировать и собрать аэродинамическую трубу, чтобы оптимизировать форму деталей для снижения сопротивления воздуха и повышения эффективности автомобиля. По завершении сборки аэротрубы на разработанном сайте будут представлены характеристики воздушного потока вокруг различных автомобильных элементов (скорость, давление, направление и турбулентность).

Работа стартовала в весеннем семестре 2024/2025 учебного года и уже получила финансирование. Команда рассчитывает подключить к проекту другие вузы – участники «Формулы Студент» по всей России.