Кто из представителей Тольяттинского государственного университета (ТГУ) вошёл в число лучших молодых учёных Самарской области – слушайте в новостях «Толк радио».

Конкурс «Молодой учёный» поддерживает талантливых исследователей в регионе более двадцати лет. В этом году в нём участвовал 291 человек из 14 вузов, научных организаций и предприятий губернии. Важнейшим критерием определения победителей была реальная польза разработок для общества и возможность их внедрения в экономику. Этим критериям соответствуют три обучающихся ТГУ.

Савелий Белоногов из института машиностроения, химии и энергетики представил исследование структуры и свойств интерметаллидных сплавов системы «железо – алюминий» при двухдуговой наплавке. Он изучил структуру сплавов и подобрал такое соотношение металлов, чтобы повысить износо- и жаростойкость. В интервью «Толк радио» Савелий рассказал, что его разработка может быть внедрена на предприятиях горнодобывающей отрасли (ГДО).

– Одним из главных достоинств проекта считается снижение стоимости производства рабочих деталей оборудования ГДО, например, сито, дробильное оборудование, горно-транспортные линии. В данном оборудовании детали изготавливаются из дорогостоящих сталей, ремонт которых нецелесообразен. Следующим достоинством можно назвать возможность ремонтировать детали, на которых уже была применена данная технология. Если обобщить, то за счёт данной технологии уменьшатся денежные затраты на производство деталей ГДО. Ремонт оборудования станет целесообразным, а эксплуатационные свойства останутся на том же уровне, как у дорогостоящих материалов.

За реальный вклад в науку и производство Савелий Белоногов получил 50 тысяч рублей.

На 50 тысяч рублей больше получила старший преподаватель кафедры «Проектирование и эксплуатация автомобилей» института машиностроения, химии и энергетики, руководитель проекта «Формула Студент ТГУ» Екатерина Власова. Вместе с коллегами Александром Бобровским и Мариной Бажутиной она изучала опыт внедрения проектного обучения в подготовку инженеров на базе флагманского проекта ТГУ «Формула Студент». В рамках этого проекта студенты самостоятельно создают болиды и участвуют с ними в соревнованиях на реальном гоночном треке. Проектное обучение реализуется в ТГУ с 2017 года, и инженерная подготовка в такой системе доказала свою эффективность. Однако ещё есть куда расти. Именно о проблемных зонах модели проектного обучения Екатерина с коллегами и рассказала в своей конкурсной статье. По её словам, это поможет оптимизировать проектную деятельность в центре машиностроения ТГУ.

– В российских вузах реализуются разные модели проектного обучения. Где-то они ориентированы на образовательный результат в виде прироста профессиональных компетенций, где-то – на получение конкретного продукта по заказу внешнего заказчика. В случае ТГУ мы говорим о проектном обучении, ориентированном на формирование компетенций и получение проектного результата. Проблемные зоны у модели проектного обучения есть, и наша исследовательская работа была направлена на то, чтобы их выявить и описать. На основании этого уже можно делать выводы о том, какие решения данной проблемы можно применить. Пока нам решение видится в дальнейшей индивидуализации, диверсификации проектного обучения, в первую очередь за счёт привлечения большего числа кураторов и консультантов от работодателей.

Ещё один победитель конкурса «Молодой учёный» – Дарья Гуламова. Коллега Екатерины Власовой по институту вместе со своим научным коллективом исследовала, как форма камеры сгорания двигателя внутреннего сгорания влияет на его работу. Цель исследования – выявить точные закономерности, как геометрия камеры меняет движение газов, скорость сгорания топлива и итоговый КПД. 50 тысяч рублей помогут Дарье продолжить работу, результаты которой могут быть применимы во всех поршневых двигателях – от автомобильных до авиационных.

– Выгода коснётся каждого. Водители будут экономить на топливе, города станут чище за счёт снижения выбросов. А производители получат инструмент для создания моторов нового поколения. Я думаю, этот проект будет интересен всем, прежде всего производителям двигателей и автоконцернам. Ну и студентам, которые будут писать дипломную работу по этой теме.